반응형

국토교통부는 8월 1일, 폴스타오토모티브코리아 유한회사가 수입 판매한 폴스타2(Polestar 2 Long Range Single Motor) 1대에서 현가장치 관련 결함을 확인함에 따라 폴스타오토모티브코리아사가 자발적 리콜을 진행한다고 밝혔다.

 

1. 결함장치 또는 부품

폴스타 본사의 조사결과, 국내에서 수입된 차량에서 운전석 로어 컨트롤 암의 볼트가 제대로 체결되지 않아 해당 부품의 이탈 가능성이 제기되었다.

 

로어 컨트롤암은 차축과 차체 사이에 스프링을 설치해 놓은 완충 장치와, 차축과 차체 사이를 연결하는 장치인 ‘현가장치’의 구성품 중, 자동차 바퀴의 상하 움직임을 제어하는 부품이다.

 

제작 공정 중 운전석 로어 컨트롤 암과 너클을 연결하는 볼트가 제대로 체결되지 않은 결함 설명 이미지
▲운전석 로어 컨트롤 암과 너클을 연결하는 볼트 결합 이상

 

만약 제작결함을 시정하지 않을 경우, 운전석 로어 컨트롤 암이 너클에서부터 이탈될 수 있고 주행 중 운전석 로어 컨트롤 암이 이탈될 경우 사고가 발생할 수 있는 가능성이 있다.

 

2. 리콜대상 모델 및 제작연월일

 

▲폴스타2 (출처 = wikimedia)

 

폴스타2(Polestar 2 Long Range Single Motor) : 제작일자 2022.12.27.~2022.12.30. (2023년식) 1대

 

3. 시정조치 기간 등

반응형

 

리콜대상 자동차 소유자는 2023. 8. 4부터 폴스타 서비스 포인트(볼보자동차 공식 서비스센터)에서 차량의 로어 컨트롤 암이 정상적으로 결합되어 있는지 확인 후, 정상 결합이 아닐경우 정확한 위치로 재조정 및 체결 조치를 받을 수 있다.

 

시정조치 비용은 전액 무상으로 이뤄진다. 기타 궁금한 사항은 폴스타오토모티브코리아 고객지원센터(080-360-0100)로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.

반응형
반응형

▲만트럭버스코리아(주) 덤프트럭


국토교통부가 2019년 2월 28일, 만트럭버스코리아(주)에서 제작·판매한 TGS 모델의 덤프트럭 총 1,688대를 리콜조치했다. 


리콜조치된 TGS 모델은 냉각수 이용방식의 보조제동장치인 프리타더에서 공동현상(Cavitation)이 발생해 프리타더 부품의 손상과 부식, 냉각수의 열화와 변색 현상을 일으킬 가능성이 있다. 


공동현상(Cavitation)은 액체 내에 증기 기포가 발생하는 현상으로 소음이나 진동을 유발하고 회전체 날개 등의 파손 및 침식을 일으킨다. 


▲프리타더(엔진의 출력축을 제어)


리콜대상은 다음과 같이 2014.11. 4 ∼ 2018. 3.10 제작된 TGS 모델(10개 형식) 총 1,688대이며 해당차량은 2019. 3. 4부터 만트럭버스코리아(주) 지정 서비스센터에서 점검 후 냉각시스템 세척, 프리타더 교체 등을 무상으로 받을 수 있다.


  • TGS 35.480 8X4-4 BL : 제작기간 2015.10.06 ~ 2016.10.08 (40대)
  • TGS 35.500 8X4-4 BL : 제작일 2016.09.20 (1대)
  • TGS 37.440 8X4 BB : 제작기간 2014.11.08 ∼2016.10.10 (248대)
  • TGS 37.460 8X4 BB : 제작기간 2016.10.04 ∼2018.03.10 (40대)
  • TGS 37.480 8X4 BB : 제작기간 2014.11.04 ∼2016.10.06 (813대)
  • TGS 37.500 8X4 BB : 제작기간 2016.10.04 ∼2018.02.27 (412대)
  • TGS 41.440 8X4 BB : 제작기간 2014.11.11 ∼2016.07.25 (51대)
  • TGS 41.460 8X4 BB : 제작기간 2016.10.04 ∼2017.02.22 (5대)
  • TGS 41.480 8X4 BB : 제작기간 2014.11.11 ∼2016.08.26 (61대)
  • TGS 41.500 8X4 BB : 제작기간 2016.10.05 ∼2017.05.09 (17대)


기타 궁금한 사항은 만트럭버스코리아(주) 080-661-1472로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.


반응형
반응형

▲XP530-TMAX


국토교통부가 2019년 2월 28일, (주)한국모터트레이딩에서 수입·판매한 야마하 XP530-TMAX J415E 이륜자동차 1,115대를 리콜조치했다. 


리콜조치된 야마하 XP530-TMAX J415E 이륜자동차는  엔진 폭발에 의한 회전력을 후륜으로 전달해 주는 장치인 동력전달장치(드라이브 벨트)의 경량화로 인해 손상된 상태로 지속적인 주행을 하거나 급가속 혹은 급정지할 경우 벨트파손이 있을 수 있다. 파손될 경우 동력전달이 안되어 운행이 불가능하다. 


▲드라이브 벨트


또한, 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 오류로 정차 또는 저속주행 시 밸브를 개폐해 공기와 연료의 혼합가스량을 조정하여 엔진의 회전속도를 변화시키는 스로틀(throttle)을 살짝 열었을 때 혼합기(공기+연료)에 연료 부족으로 적절한 연료분사가 이루어지지 않아 시동꺼짐이 확인되었다. 


▲엔진제어장치(ECU) 소프트웨어


리콜대상은 2017. 3.11 ∼ 2018. 7.31 제작된 XP530-TMAX 1,115대이며 해당차량은 2019. 3. 6부터 한국모터트레이딩 서비스센터에서 점검 후 무상수리 받을 수 있다 .


기타 궁금한 사항은 (주)한국모터트레이딩 02-878-7100로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.


반응형
반응형

▲악트로스(Actros)


국토교통부가 2019년 2월 28일, 다임러트럭코리아(주)에서 수입·판매한 악트로스(Actros) 및 Arocs 등 2개 차종 321대를 리콜조치했다. 


리콜조치된 Actros 및 Arocs 차량은 차량 앞 모서리 부분에 장착된 에어스포일러(air-spolier)의 고정 부품에 이상이 있어 주행 중 에어스포일러가 떨어져 주변 차량의 안전운행에 지장을 줄 가능성이 있다. 


▲전방 코너 에어스포일러 고정부품


리콜대상은 2017. 8. 3 ∼ 2017. 9.25 제작된 Actros 8대 및 Arocs 2017. 8. 2 ∼ 2018. 8. 7 제작된 313대이며, 해당차량은 2019. 3. 4부터 다임러트럭코리아 서비스센터에서 개선된 부품으로 무상 수리(교체)받을 수 있다. 


기타 궁금한 사항은 다임러트럭코리아(주) 080-001-1886로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.


반응형
반응형

▲머스탱(Mustang)


국토교통부가 2019년 2월 28일, 포드세일즈서비스코리아(유)에서 수입·판매한 머스탱 297대를 리콜조치했다. 


리콜조치된 머스탱은 다카타社의 에어백을 장착하였으며 에어백 진행시 동승자석 에어백 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 있다. 


▲동승자석 에어백 인플레이터


리콜대상은 2013. 1.23 ∼ 2014. 5. 2 제작된 머스탱 297대이며, 해당차량은 2019. 3. 4부터 포드세일즈서비스코리아(유) 서비스센터에서 대상 차량 확인 후 개선된 부픔으로 무상교환받을 수 있다. 


기타 궁금한 사항은 포드세일즈서비스코리아(유) 1600-6003로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.


반응형